交通运输工具
蜀汉的诸葛亮为了解决在四川崎岖陡峭的山路上运送粮草，发明了一种被称为“木牛流马”的交通工具。关于“木牛流马”的形状，宋《陈后山集》中说：“蜀中有小车，独推，载八石，前如牛头。又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马出”。清《河工器具图说》认为：“土四，独轮，料、土兼载。《稗编》蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马以运饷。木牛，即今车之有前辕者，流马，即今独推者是”。
根据今日专家研究，“木牛流马”结构简单，形似鸡头，一般长4尺，前装木制单轮，轮缘裹以铁皮或硬质橡胶圈。轮上部装有凸形护轮板，可坐人载物，车身后部有支架，便于停放。有燕尾形手柄，车夫以两手持之前推。分宽架、窄架两种。宽架载重量可达500公斤，窄架能载200公斤左右。轻便灵活，制作简便。这在当时是一项非常了不起的发明。而在东吴，由于河海交通的需要，造船业很兴旺，海船经常北航辽东，南通南海诸国。吴在建安郡侯官（福建福州市）设典船校尉，强迫刑徒造船。长江中的战船，有的上下五层，有的能容纳士兵三千人。可见当时的造船水平相当高。
手工业
在两汉的基础上，三国时的手工业依然在发展着。蜀汉以盐、铁、织锦业最为发达。益州的许多地方都产井盐，人们发明了用天然气煮盐的技术，因此产量很高。当时，蜀锦驰名全国，远销吴、魏，是军费的主要来源。而东吴的冶铸业以武昌为最发达，225年，孙权曾在这里采铜铁，打造大批兵器。
在海盐（浙江海盐）、沙中（江苏常熟）设官员，来管理这两地的盐业生产。三吴出产“八蚕之绵”，诸暨、永安一带所产丝的质量很高，吴宫廷内的丝织作坊拥有上千的生产者，这都说明江南的丝织业已有了初步发展，但织造技术还不高，所以蜀锦成为重要的输入物资。
天文学
今人考古发现，早在汉时期的墓室的顶部，就有彩绘的或石刻的星象图，这类星图显然绘制得比较粗糙，内容往往也不完整，有的只绘出单一的星宿（可能和当事人生前的官位相关）。
传说三国时期陈卓编制了星图，记录了天空星星的位置。不过现在已失传。
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